Следующая угроза для цепочки поставок модной одежды

Новость была замалчиваема на фоне все более мрачных отчетов об инфляции, но кошмар логистики в сфере моды, похоже, ослабевает. Стоимость контейнерных перевозок снизилась более чем на треть по сравнению с пиковым уровнем прошлой осени (хотя все еще более чем в два раза превышает уровень, существовавший до пандемии), согласно данным рынка грузовых перевозок Freightos. Но менеджеры по цепочкам поставок пока не могут вздохнуть спокойно.

В то время как последствия пандемии для швейных фабрик и судоходства ослабевают, рабочие волнения в портах Западного побережья США угрожают вновь ввергнуть в хаос важнейший транстихоокеанский торговый маршрут. Если в последнюю минуту не произойдет прорыв, профсоюзные докеры в 29 портах Западного побережья от Южной Калифорнии до Сиэтла будут работать без контракта.

Как профсоюзы, так и руководство заявляют, что продолжат нормальную работу в ходе переговоров. Но в последний раз, когда обе стороны зашли в тупик, в 2014 году многомесячный спад завершился забастовкой в феврале следующего года. Как и в случае с Covid, последствия для глобальных цепочек поставок продолжались в течение нескольких месяцев, когда розничные торговцы изо всех сил старались сохранить запасы на полках, а затем столкнулись с потоком несезонных товаров, когда порты справились со своим отставанием. В знак признания того, что ставки высоки, президент Джо Байден встретился с представителями профсоюза и портов во время визита в Лос-Анджелес в начале этого месяца и недавно подписал закон, направленный на снижение расходов на морские перевозки.

Итог: еще слишком рано говорить о том, повторится ли в портах региона ситуация 2015 года — переговоры о найме на работу регулярно затягиваются после истечения срока действия предыдущего контракта без серьезных сбоев. Однако брендам следует внимательно следить за ходом переговоров и отказаться от планов накопления запасов и альтернативных маршрутов доставки, которыми они, возможно, в последний раз пользовались в 2015 году.

Бренд может сделать не так уж много: результаты Nike на следующей неделе будут включать период, когда многие из его китайских клиентов (на долю которых приходилось чуть менее 20% от общего объема продаж в 2021 финансовом году) находились в карантине, компания приостановила свой бизнес в России (на прошлой неделе бренд заявил, что официально покидает страну). и, возможно, увидел первые признаки ослабления экономики США. Nike и раньше переживала трудные периоды, в том числе прошлой осенью, когда ее вьетнамские фабрики были закрыты из-за вспышки Covid в регионе. Производство быстро возобновилось, а постоянные инвестиции в прямые продажи потребителям помогли бренду контролировать, кому достанутся его порой ограниченные запасы.

И, конечно, проблемы Nike не уникальны. Adidas, Under Armour и другие компании сталкиваются со многими из тех же геополитических проблем. Но, будучи одним из лидеров пандемии, крупнейший игрок в категории спортивной одежды продолжает падать. Итог: результаты Nike за четвертый квартал отражают ситуацию, подобную карантину в Китае, которая с тех пор была отменена. Более важным для индустрии в целом является прогноз бренда на ближайшие 12 месяцев. Лишь немногие другие бренды обладают масштабами компании или глобальными перспективами. Неожиданно оптимистичный или пессимистичный прогноз продаж вызовет волну возмущения во всем мире моды. На предстоящей неделе мы хотим услышать ваше мнение! Присылайте советы, предложения, жалобы и комплименты Брайану. Баскин@businessoffashion. Ком.