Как забастовка в портах США повлияет на Моду

Индустрия моды не паникует из–за первой забастовки в портах Восточного побережья США почти за 50 лет - пока. Докеры во вторник объявили забастовку в портах на Восточном побережье и в Мексиканском заливе после того, как их профсоюз, Международная ассоциация грузчиков, не смог достичь соглашения по заработной плате и другим вопросам с Морским альянсом США, который представляет порты и компании, занимающиеся контейнерными перевозками. Из-за остановки работ более 100 000 грузовых контейнеров оказались в подвешенном состоянии в оживленных пунктах въезда из Нью-Йорка в Саванну, штат Джорджия, Новый Орлеан и Хьюстон.

По оценкам аналитиков, забастовка потенциально может привести к ежедневным потерям в экономике США на миллиарды долларов. В то время как импортеры продуктов питания и производители автомобилей находятся в числе секторов, которые непосредственно пострадают, влияние будет более неравномерным для модных брендов и розничной торговли, считают аналитики.

По данным торговой группы American Apparel and Footwear Association, в 2023 году через порты Нью-Йорка, Филадельфии и Флориды было отправлено более 50% всей одежды, обуви и аксессуаров. Однако это не относится к разным категориям товаров. Анализ данных о торговле в США, проведенный BoF, показывает, что в порты Восточного побережья и Мексиканского залива поступает около 20% спортивной обуви, такой как теннисная и баскетбольная обувь, которая в основном производится в Азии и импортируется через порты Западного побережья. Но более 50 процентов кожаных сумок, которые часто изготавливаются в Италии и Франции, доставляются через Нью-Йорк.

Поскольку забастовка существовала в течение нескольких месяцев, некоторые бренды перенаправляли свои поставки на Западное побережье или создавали запасы ключевых продуктов, которые необходимо было завозить через Восточное побережье. Это должно защитить эти компании от забастовки в краткосрочной перспективе, но не навсегда, избыточные запасы быстро сократятся, а порты Западного побережья, вероятно, быстро станут перегруженными, поскольку компании перенаправят контейнеры через них.

Неясно, как долго продлится забастовка. АМП, похоже, уже смягчает свои требования. Президент организации Гарольд Даггетт заявил CNBC, что в течение шести лет она добивается повышения заработной платы на 62% по сравнению с ранее предлагавшимся повышением на 77%. Морской альянс заявил в понедельник, что он выступил с встречным предложением о повышении заработной платы на 50 процентов.

Тем не менее, забастовка бьет по розничным торговцам в трудное время. Многие из них по-прежнему корректируют планирование запасов после сбоев в цепочках поставок, вызванных пандемией, включая заторы в портах Западного побережья, новые тарифы на некоторые товары китайского производства и цикл высокой инфляции.

Бренды, которые уже столкнулись с замедлением роста из-за сокращения потребительских расходов и неопределенных выборов, подрывающих доверие к экономике, теперь должны будут придумать, как доставить свои товары в магазины и к покупателям в преддверии самого оживленного времени года. Многие компании уже прогнозировали снижение продаж во второй половине года, и забастовка может привести к сокращению запасов и повышению цен в преддверии важного сезона отпусков.

Но ритейлеры должны использовать это время для разработки долгосрочных решений, которые уменьшат их уязвимость к сбоям в цепочке поставок, считает Симеон Сигел, управляющий директор и аналитик BMO Capital Markets. “Это становится слишком обычным явлением”, - сказал Сигел. “Компании должны учитывать тот факт, что им нужен последовательный и надежный способ получения своей продукции”.

Бренды, которые в последние годы сосредоточились на том, чтобы сделать свое производство ближе к дому, сталкиваются с меньшим давлением. Стартап по производству женской одежды Leset производит около 70% своей продукции, включая футболки, блузки и брюки, в Лос-Анджелесе.

Компания ожидает, что забастовка практически не повлияет на ее работу, за исключением того, что в ее магазине в нью-йоркском районе Вест-Виллидж будет меньше фирменных сумок для покупок, которые поставляются через Восточное побережье, сказала Лили Чемла, основатель и исполнительный директор бренда. В то время как розничные торговцы ищут решения, отраслевые торговые группы призывают администрацию Байдена вмешаться. “В связи с забастовкой, которая сейчас проводится во всех портах Восточного побережья и Мексиканского залива, NRF призывает президента Байдена использовать все необходимые инструменты.. чтобы немедленно возобновить поток грузов в этих важных портах и вернуть стороны за стол переговоров”, - сказал Джонатан Голд, вице-президент по цепочке поставок и таможне политика Национальной федерации розничной торговли, говорится в заявлении.