Как Шейн и Тему переворачивают мировую индустрию грузовых авиаперевозок

Более десяти отраслевых источников сообщили, что стремительный рост розничных сетей электронной коммерции быстрого производства, таких как Shein и Temu, переворачивает мировую индустрию грузовых авиаперевозок, поскольку они все чаще конкурируют за ограниченное пространство для грузовых авиаперевозок, чтобы привлечь потребителей с быстрым временем доставки.

Shein, Temu из PDD Group и TikTok Shop из ByteDance, которые недавно начали совершать онлайн-покупки в США, доставляют покупателям большинство своих товаров непосредственно с фабрик в Китае воздушным транспортом в упаковках с индивидуальными адресами. А их растущая популярность - согласно отчету Конгресса США за июнь 2023 года, Shein и Temu вместе отправляют в Соединенные Штаты почти 600 000 посылок в день - увеличивает стоимость авиаперевозок из азиатских аэропортов, таких как Гуанчжоу и Гонконг, что приводит к тому, что межсезонье практически исчезает и вызывает нехватку пропускной способности, сообщают источники. сказал. “Самая большая тенденция, влияющая на авиаперевозки в настоящее время, - это не Красное море, а китайские компании электронной коммерции, такие как Shein или Temu”, - сказал Базиль Рикар, директор по операциям в Большом Китае экспедиторской компании Bollore Logistics.

Согласно данным, собранным компанией Cargo Facts Consulting, Temu отправляет около 4000 тонн грузов в день, Shein - 5000 тонн, Alibaba - 1000 тонн и TikTok - 800 тонн. По данным консалтинговой компании, это составляет около 108 грузовых самолетов Boeing 777 в день.

По данным Coresight Research, благодаря высокому спросу на недорогую одежду, такую как топы стоимостью 10 долларов и байкерские шорты стоимостью 5 долларов, на долю Shein приходится пятая часть мирового рынка быстрой моды, измеряемого объемами продаж, и это способствовало росту индустрии электронной коммерции в Китае. По данным медиа-компании Baixiao, занимающейся трансграничными перевозками, на долю Fast fashion в настоящее время приходится половина всех международных перевозок электронной коммерции в Китае и около трети мировых грузовых самолетов дальнего следования.

Рост Shein и Temu приводит к тому, что на грузовых воздушных судах не хватает места для других отраслей, в то время как мировые компании пытаются найти альтернативные варианты логистики из-за перебоев в работе Красного моря. “Когда разразился [кризис] на Суэцком канале, не было возможности покупать мощности, потому что все это было куплено электронной коммерцией”, - сказал исполнительный директор грузового авиаперевозчика, пожелавший остаться неназванным из-за деликатности отрасли. По словам нескольких источников, спрос на авиаперевозки со стороны fast fashion начал резко расти во второй половине прошлого года.

Немецкий источник в сфере логистики сообщил, что даже такие крупные технологические компании, как Apple, перевозят максимум 1000 тонн в день, а растущий спрос на грузы со стороны fast fashion может вытеснить традиционных долгосрочных клиентов, поскольку они конкурируют за ограниченные воздушные возможности. Некоторые грузовые авиаперевозчики отреагировали на возросший спрос на услуги электронной коммерции, предоставив дополнительные чартерные перевозки, “которые уже забронированы на длительный срок”, - сказал представитель немецкой логистической компании Schenker.

Apple отказалась от комментариев. Магазин TikTok не отвечал на сообщения с просьбой прокомментировать ситуацию. “Shein постоянно оптимизирует свои усилия, чтобы обеспечить наилучшее качество обслуживания клиентов и эффективность выполнения заказов”, - сказал представитель Shein, отказавшись вдаваться в подробности.

Внезапный всплеск спроса со стороны fast fashion, начавшийся в прошлом году, привел к росту тарифов на авиаперевозки грузов из Китая и вызывает опасения по поводу долгосрочной нехватки провозных мощностей. “Исходя из того, что мы видели, эта модель электронной коммерции [по воздуху] не является устойчивой ни с точки зрения прибыли, ни с точки зрения охраны окружающей среды”, - сказал Гильермо Очово, директор Cargo Facts Consulting. Он сказал, что и Shein, и Temu в настоящее время уделяют больше внимания морским перевозкам из-за высокой стоимости авиаперевозок и рассматривают возможность открытия складов за пределами Китая, чтобы сократить время транспортировки в другие регионы.

Компания Shein начала отправлять товары на склады в США, чтобы ускорить сроки доставки. По словам основателя Baixiao Ван Юнцяна, в ходе презентации на форуме Boeing air cargo forum в Китае в декабре, рост поставок грузовых самолетов на дальние расстояния не поспевает за ростом трансграничной электронной коммерции.

В своем прогнозе развития коммерческого рынка на 2023 год Boeing подсчитал, что в период с 2022 по 2042 год парк грузовых воздушных судов Китая увеличится более чем в три раза и составит 750 самолетов. Boeing отказался от комментариев. По словам руководителя крупной компании, занимающейся грузовыми авиаперевозками и уникальной логистикой, компании, занимающиеся электронной коммерцией, пытаются привлечь авиакомпании напрямую, чтобы увеличить пропускную способность. “Temu, как мы понимаем, хочет арендовать 12 широкофюзеляжных грузовых самолетов. Они изучают рынок в поисках любых самолетов, которые смогут найти.

Мы даже получили запрос на наш веб-сайт”, - сообщил агентству Reuters Марк Шлоссберг, исполнительный вице-президент по авиаперевозкам Unique. В заявлении Temu говорится, что компания ищет продавцов из США и Европы, чтобы “сократить расстояния и сроки доставки” для покупателей.

Авиакомпании и экспедиторы также размышляют о том, какие мощности можно выделить для бизнеса Temu и Shein в связи с колебаниями поставок и цен. Найл ван де Вау, директор по авиационным перевозкам платформы для определения ставок на воздушные и морские перевозки Xeneta, сказал, что бренды быстрой моды создают “торговый дисбаланс”, поскольку большое количество грузов отправляется из Гонконга, но объемы товаров “значительно снижаются на обратном пути через Тихий океан”.

Влияние новых китайских гигантов электронной коммерции “меняет правила игры”, - сказал Шлоссберг. “ Они..

Они становятся наиболее важными движущими силами в отрасли”.

Авторы: Арриана Маклимор, Маркус Уэкет, Лиза Баррингтон, Кейси Холл, Софи Ю и Валери Инсинна, монтаж: Миен Ким и Мэттью Льюис).