Volkswagen представил электрический ID. Polo GTI: возвращение легенды в новом формате

В 1976 году, когда Volkswagen представил первый Golf GTI в Европе, он, возможно, не был пионером среди заряженных хэтчбеков, но быстро установил стандарты в этом классе. В то время как на американском рынке доминировали крупные автомобили и дешевое топливо, узкие европейские улицы и ограниченные бюджеты покупателей требовали более компактных и экономичных транспортных средств. Небольшие переднеприводные хэтчбеки отвечали этим требованиям, но им недоставало динамики. GTI изменил это представление, предложив мощный двигатель, отточенную управляемость и утонченные стилистические решения, что определило его успех на последующие пятьдесят лет. Сегодня же Volkswagen представил свой первый электрический GTI.

Новое поколение: ID. Polo GTI

Хотя новый электромобиль вдохновлен оригинальным Golf GTI, он позиционируется на класс ниже современного Golf и получил название VW ID. Polo GTI. До этого момента Volkswagen использовал бренд GTX для ряда своих электромобилей серии ID, но ID. Polo GTI стал первым, кто удостоился легендарного значка GTI.

Технические характеристики

Подобно своему предшественнику 1976 года, новый ID. Polo GTI оснащен передним приводом. Его электрический двигатель развивает 222 лошадиные силы (166 кВт), что более чем вдвое превышает мощность 1,6-литрового мотора оригинального автомобиля. Аккумуляторная батарея емкостью 52 кВт⋅ч обеспечивает запас хода по циклу WLTP до 424 километров. Поддерживается быстрая зарядка постоянным током мощностью до 105 кВт, позволяющая пополнить заряд с 10 до 80 процентов всего за 24 минуты.

Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 6,8 секунды – это бодро, хотя и не молниеносно, но все же быстрее, чем у GTI прошлого века. Однако снаряженная масса автомобиля составляет 1540 кг, что значительно больше, чем у хэтчбеков 70-х, 80-х и 90-х годов.