Hummer X: GM представила концепт модульного внедорожника с разведывательным дроном

Концерн General Motors продемонстрировал концептуальный внедорожник Hummer X, который призван переосмыслить возможности современных вездеходов. Автомобиль получил уникальную систему навигации при помощи сопровождающего беспилотника и модульную конструкцию, позволяющую менять элементы кузова и интерьера в зависимости от задач.

Инновации в производстве и экологичный подход

Разработкой проекта занималась новая дизайн-студия GM в Пасадене. Площадь этого высокотехнологичного центра составляет более 13 750 квадратных метров. В студии работает команда из 100 специалистов, которые используют системы 3D-моделирования и цифровой визуализации для создания перспективных моделей.

Одной из ключевых особенностей Hummer X стала технология производства Flex Fab. Обозреватели описывают её как систему мелкосерийного выпуска деталей по запросу, напоминающую 3D-печать по металлу. Такой подход исключает необходимость в дорогостоящих штамповочных инструментах и позволяет кастомизировать каждый экземпляр. В конструкции вместо традиционного клея используются механические защелки и крепежи, что упрощает замену деталей и их последующую переработку в рамках экономики замкнутого цикла.

Технические характеристики и проходимость

Несмотря на то, что Hummer X компактнее серийного электропикапа, он обладает впечатляющими внедорожными характеристиками. В обзоре отмечаются следующие параметры:

• Дорожный просвет составляет 33,5 см.
• Углы въезда и съезда достигают 44 и 46 градусов соответственно, что превосходит показатели многих современных внедорожников.
• Автомобиль оснащен 94-сантиметровыми грязевыми шинами.
• Колесные диски оборудованы бедлоками — специальными механическими фиксаторами, которые жестко зажимают борт шины, предотвращая её разбортирование при сверхнизком давлении.

Цифровой интерьер и дрон-скаут

Интерьер концепта выполнен по модульному принципу. Передняя панель может быть укомплектована набором из семи различных дисплеев, которые водитель может комбинировать по своему усмотрению. Одним из самых примечательных решений стала интеграция с разведывательным дроном. Беспилотник способен лететь впереди автомобиля, сканировать рельеф местности и передавать изображение вместе с данными о маршруте прямо на экраны в салоне.

Хотя точные данные о запасе хода концепта не разглашаются, эксперты подчеркивают, что для соответствия динамике серийного Hummer EV новинке потребуется массивная батарея. Для сравнения, текущая серийная версия оснащается аккумулятором емкостью 212 кВт·ч, что почти в три раза больше емкости батарей стандартных электрокаров среднего класса. Такой энергии достаточно для питания нескольких частных домов или одновременной зарядки четырехсот электровелосипедов.

На данный момент Hummer X остается демонстрацией идей и технологическим полигоном для обкатки решений, которые могут появиться в будущих серийных моделях General Motors.